Ƙarfin fasaha na Bracket na bin diddigin kasar Sin: Rage LCOE da Ƙara Kuɗaɗen Ayyukan Ayyuka ga Kamfanonin Sin

Babban ci gaban da kasar Sin ta samu a fannin makamashin da ake iya sabuntawa ba boyayye ba ne, musamman idan ana maganar makamashin hasken rana. Yunkurin da kasar ta yi na samar da tsaftataccen makamashi mai dorewa ya sa kasar ta zama kasa mafi karfin samar da hasken rana a duniya. Wata muhimmiyar fasaha da ta ba da gudummawa ga nasarar da Sin ta samu a fannin hasken rana, ita ce tsarin bin diddigi. Wannan sabuwar fasahar ba wai kawai ta kara yin gasa ga kamfanonin kasar Sin ba, har ma ta rage yawan farashin makamashi (LCOE) sosai, tare da kara samun kudaden shiga a lokaci guda.

Kamfanoni 1

Tsarin madaidaicin sawun ya kawo sauyi yadda masu amfani da hasken rana ke ɗaukar hasken rana, yana ƙara ingancin su gabaɗaya. Tsarukan karkatacce na al'ada sun tsaya, ma'ana ba za su iya dacewa da motsin rana cikin yini ba. Sabanin haka, tsarin bibiya na ba da damar masu amfani da hasken rana su bi rana, tare da haɓaka hasken rana a kowane lokaci. Wannan matsaya mai ƙarfi yana ba da garantin cewa bangarorin suna aiki a mafi girman aikinsu, suna ɗaukar matsakaicin adadin kuzarin rana a cikin yini.

Ta hanyar haɗa tsarin bibiya, kamfanonin kasar Sin sun sami raguwa mai yawa a cikin LCOE. LCOE shine ma'auni mai mahimmanci da ake amfani dashi don tantance farashin samar da naúrar wutar lantarki a tsawon rayuwar tsarin. Matsakaicin bin diddigin suna haɓaka ingantaccen samar da makamashi gabaɗaya, yana haifar da mafi girman fitarwar makamashi idan aka kwatanta da tsayayyen tsarin karkatacce. Sakamakon haka, LCOE yana raguwa, yana sa makamashin hasken rana ya fi dacewa da tattalin arziki da kuma gasa tare da tushen makamashi na gargajiya.

Bugu da ƙari, ikon tsarin sa ido na haɓaka kudaden shiga na ayyukan ya kasance mai canza wasa ga kamfanonin kasar Sin. Ta hanyar ɗaukar ƙarin hasken rana da kuma samar da ƙarin wutar lantarki, ayyukan makamashin hasken rana sanye take da ginshiƙan bin diddigin hanyoyin samun kudaden shiga. Ƙarin makamashin da aka samar yana da tasiri kai tsaye a kan ribar gaba ɗaya na tashoshin wutar lantarki na hasken rana, yana sa su zama masu sha'awar kuɗi ga masu zuba jari da masu haɓaka ayyuka. Tare da karuwar kudaden shiga na aikin, za a iya saka ƙarin albarkatu don faɗaɗa kayan aikin makamashi mai sabuntawa da bincike da haɓaka fasahohin gaba.

Kamfanoni2

Amincewar da kamfanonin kasar Sin suka yi na bin diddigin tsarin sa ido, ba wai kawai sun amfana da kansu ba, har ma ya ba da gudummawa ga ci gaban makamashin da ake sabuntawa na kasar Sin baki daya. A matsayinta na babbar mai amfani da makamashin gargajiya na gargajiya, kasar Sin ta amince da gaggawar mika mulki zuwa hanyoyin tsafta da dorewa. Tsarin bin diddigi ya baiwa masana'antar hasken rana ta kasar Sin damar yin amfani da dimbin albarkatun hasken rana na kasar yadda ya kamata. Ingantacciyar hanyar da ta dace tana ba da gudummawa ga haɓakar samar da makamashi da kuma rage dogaron da Sin ta yi kan albarkatun mai, wanda ya kasance babban ƙalubale na muhalli.

Bugu da ƙari, masana'antun masu sa ido na kasar Sin sun fito a matsayin shugabannin duniya a wannan fasaha. Ƙwararrun bincikensu da ƙarfin haɓakawa tare da ma'aunin masana'antun kasar Sin sun ba wa waɗannan kamfanoni damar samar da tsarin sa ido mai araha da inganci. Sakamakon haka, masana'antun kasar Sin ba kawai sun mallaki wani muhimmin yanki na kasuwannin cikin gida ba, har ma sun sami karbuwa a duniya, suna ba da tsarin sa ido kan ayyukan hasken rana a duniya.

Ƙarfin fasaha na kasar Sin a cikin tsarin bin diddigin ya nuna aniyar kasar na jagorantar hanyar mika mulki ga makamashi mai tsafta. Ta hanyar rage LCOE da karuwar kudaden shiga na ayyuka, kamfanonin kasar Sin sun hanzarta daukar karfin hasken rana, suna ba da gudummawa ga manufofin tattalin arziki da muhalli na kasar. Yayin da duniya ke ci gaba da ba da fifiko kan dorewa, ko shakka babu karfin fasahar fasahar sa ido na kasar Sin za ta taka muhimmiyar rawa wajen tsara makomar makamashin da ake iya sabuntawa.


Lokacin aikawa: Yuli-20-2023